Kpler перенесла свій прогноз щодо відкриття Ормузької протоки на 2027 рік, що підвищує ймовірність стійко високих цін на нафту.
Метью Сміт, директор із досліджень товарних ринків Kpler, озвучив оновлений прогноз у ефірі CNBC. Він наголосив, що після п’яти місяців конфлікту відсутні ознаки вирішення ситуації.
Чому терміни відновлення навігації через Ормузьку протоку змістилися
У червні Сполучені Штати та Іран підписали меморандум про взаєморозуміння, відновивши рух через протоку. Рух танкерів помітно активізувався до початку липня.
За словами Сміта, обсяги перевезень суттєво скоротилися. Тим часом сили США продовжують щоденні удари по іранських військових і морських об’єктах.
Зараз виник другий критичний вузол. Саудівська Аравія перенаправляла додатково 3,25 млн барелів на добу через Баб-ель-Мандебську протоку до Червоного моря.
Сміт звертає увагу, що ця альтернатива також під загрозою. Представники руху хуситів оголосили морську блокаду транспортних потоків із Саудівської Аравії та за два дні атакували два саудівські танкери.
«Наразі не видно реального завершення конфлікту, – відзначає Сміт. – У наших прогнозах повернення до звичного функціонування Ормузької протоки відкладено… через неї проходить 15 млн барелів нафти на добу. Цей потік практично зупинено. Ми переглядаємо відкриття протоки на наступний рік».
Слідкуйте за нашими оновленнями у X для отримання найсвіжіших новин у режимі реального часу
Brent зростає, у той час як продукти переробки зазнають значніших втрат
Сміт зазначив, що за останні кілька тижнів ціна Brent зросла приблизно на 40%, або майже на $30. Індикативна ціна у четвер досягла $100,69, вперше перевищивши позначку $100 з 26 травня. Після цього відбулося коригування — Brent у п’ятницю знизився приблизно на 4% до $97 на тлі повідомлень про відновлення перемовин між США та Іраном.
Продукти нафтопереробки витримали падіння сильніше, ніж сира нафта. За оцінкою Сміта, дизель торгується поблизу $180 за барель, бензин — близько $140.
Він уточнив, що проблеми з авіаційним паливом, які він піднімав у травні, наразі вирішено. Однак цей прогрес спричинив збільшення напруги на ринках дизельного пального та бензину, і Сміт прогнозує подальше ускладнення ситуації у відповідних сегментах.
Підпишіться на наш канал YouTube, щоб отримувати аналітику безпосередньо від експертів і журналістів
