Збройний конфлікт на Близькому Сході довів глобальні ринки енергоресурсів до критичної межі. Значна кількість держав упроваджує заходи з енергозбереження, оскільки протока Хормуз фактично закрита для переважної більшості морських вантажоперевезень.
Brent торгується понад $100 за барель більшу частину березня — зростання перевищує 32% від початку спільної військової кампанії США та Ізраїлю проти Ірану 28 лютого.
Паливна криза в Австралії поглиблюється — сотні заправок без пального
Австралія зазнає найсерйозніших наслідків паливної кризи світового масштабу. Дані, надані аналітичним бюлетенем The Kobeissi Letter, вказують: понад 500 автозаправних станцій країни залишилися повністю без пального.
Найбільших перебоїв зазнає штат Новий Південний Уельс — там 187 заправок повністю без дизелю, ще 32 вичерпали всі типи пального. У Квінсленді 55 станцій залишилися без дизельного пального, а 35 — вичерпали запаси звичайного бензину.
У штаті Вікторія фіксується дефіцит на 134 автозаправках, де відсутні один чи декілька видів пального. Південна Австралія — перебої на 49 об’єктах.
Підписуйтеся на наш X, щоб отримувати актуальні новини першими
Дефіцит пального у світі посилюється: Філіппіни, Південна Корея та Кенія шукають рішення
За оцінкою BeInCrypto, Філіппіни запровадили ще більш радикальні заходи: Президент Фердінанд Маркос-молодший підписав Указ №110, яким оголошено надзвичайний стан в енергетичній сфері на загальнодержавному рівні.
Бангладеш і Пакистан, зокрема, запровадили додаткові політики для скорочення внутрішнього енергоспоживання.
Південна Корея посилила рівень енергетичної безпеки до Другої (жовтої) категорії. Введено обов’язкову ротацію транспортних засобів у державному секторі: всі службові автомобілі підпадають під п’ятиденну систему по черзі. Приблизно 1,5 млн транспортних одиниць охоплено цим обмеженням, економія очікується на рівні 3 000 барелів сирої нафти на добу. Додатково, Сеул терміново повертає до експлуатації п’ять ядерних реакторів для зменшення споживання зрідженого природного газу.
У Кенії приблизно 20% незалежних мереж заправок повідомили про дефіцит пального. Очільник Асоціації нафтотрейдерів Кенії (POAK) Мартін Чомба заявив: оператори можуть почати накопичувати паливо на тлі прогнозованого подальшого зростання роздрібних цін, що лише загострить ситуацію з фізичною доступністю ресурсу.
«У нас залишки ресурсів… ще два тижні — й на більшості заправок пального не буде зовсім, якщо напруженість у регіоні збережеться», — заявив Чомба.
Панічні покупки перевантажують автозаправки Індії
На окремих ринках Індії спостерігається локалізована панічна купівля нафтопродуктів, попри гарантії влади. Підвищене споживання зафіксовано в низці ключових міст.
Державні енергетичні корпорації, включаючи Indian Oil Corporation і Bharat Petroleum, наголошують на достатньому рівні запасів і закликають громадян ігнорувати чутки у соціальних мережах.
Для стабілізації поставок індійські нафтопереробники законтрактували близько 60 млн барелів російської нафти на квітень із премією $5–15 до індикативу Brent. Корпорація Reliance Industries, на основі повідомлень, придбала 5 млн барелів іранської нафти, скориставшись тимчасовим зняттям санкцій з боку США.
У рамках окремих дипломатичних домовленостей міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі повідомив: для суден «дружніх держав» — Індії, Росії, Китаю, Пакистану й Іраку — дозволено транзит через Хормузьку протоку.
Такий вибірковий доступ може частково полегшити ситуацію для окремих імпортерів в Азії. Проте морське транспортування із США, Ізраїлю та держав Перської затоки — як і раніше заблоковано. Глобальні ланцюги постачання залишаються фрагментованими.
Підпишіться на наш YouTube‑канал, щоб ознайомитись з професійними коментарями експертів та аналітичними оцінками провідних галузевих фахівців і журналістів
