Блокада Ормузької протоки спричинила дефіцит енергоресурсів на кількох континентах. Серед країн, що почали впроваджувати заходи з економії пального, опинилися Філіппіни, Бангладеш, Пакистан і Словенія.
Збройний конфлікт між США, Ізраїлем та Іраном, який розпочався 28 лютого, спричинив перебої щодо приблизно 20% світових морських поставок нафти. Глобальні ризики щодо забезпечення енергоносіями поглибилися.
Філіппіни оголосили першу національну енергетичну надзвичайну ситуацію
Президент Філіппін Фердінанд Маркос-молодший оголосив у державі надзвичайний енергетичний стан через забезпечення паливом. Частка імпорту нафти з регіону Перської затоки для країни становить приблизно 98%, і це робить її однією з найуразливіших економік Азії.
«Оголошується надзвичайний енергетичний стан у зв’язку з триваючим конфліктом на Близькому Сході та загрозою стабільності й доступності енергетичних ресурсів держави», — йдеться у відповідному розпорядженні уряду.
Cлідкуйте за оновленнями в X для оперативного отримання найактуальніших новин
Глобальні заходи жорсткої економії поширюються
Наслідки кризи не обмежуються Філіппінами. У Бангладеш було закрито всі університети – і державні, і приватні – на початку березня, аби скоротити споживання електроенергії та пального. Вартість авіаційного пального також була підвищена.
Пакистан перейшов на чотириденний робочий тиждень для державних службовців, а навчальні заклади тимчасово припинили роботу на два тижні. У В’єтнамі Міністерство торгівлі доручило компаніям максимально запроваджувати дистанційний формат роботи у тій мірі, в якій це можливо.
Водночас прем’єр-міністр Нарендра Моді застеріг, що конфлікт створює додаткові виклики для державного сектора.
«Війна на Заході Азії має вплив на всі країни. Хочу донести позицію уряду щодо цієї війни до громадян і до парламенту. Війна триває понад три тижні. Вона спричинила серйозну світову енергетичну кризу. Для Індії ситуація також викликає занепокоєння. Порушено торгові маршрути, постачання бензину, дизелю, газу та добрив не відбувається у штатному режимі», – пояснив глава уряду.
У Європі Словенія стала першою державою ЄС, що вела нормування пального. Для приватних автомобілістів установлено ліміт — не більше 50 літрів на добу. Для бізнесу і фермерських господарств гранично дозволено придбання до 200 літрів.
У разі затягування війни імпортозалежні економіки можуть зіткнутися з подальшим погіршенням умов упродовж найближчих тижнів.
Підпишіться на наш YouTube канал, щоб отримати експертні коментарі від лідерів ринку та журналістів
