Співзасновник BitMEX Артур Хейес публічно поставив під сумнів інформацію про те, що Іран стягує біткойн-мито з нафтових танкерів, які прямують через Ормузьку протоку.
Його скептицизм відображає позицію дедалі ширшого кола представників криптовалютної спільноти, які вказують на відсутність ончейн-підтверджень щодо реальності подібних платіжних вимог з боку Тегерана.
Митна ініціатива Ірану у криптовалютах стикається зі скептицизмом у сфері блокчейн
Актуальна дискусія виникла після публікації матеріалу про біткойн-мито в Ормузькій протоці. Як уточнив Хамід Хоссейні, речник Іранської спілки експортерів нафти, газу та нафтохімічних продуктів, завантажені танкери зобов’язані надсилати офіційну інформацію про вантаж до органів влади країни.
Після цього перевізникам надходить калькуляція мита – близько $1 за кожен барель перевезеної нафти.
Платежі мають здійснюватися у криптовалютах або в китайських юанях. Як одну з прийнятних опцій було прямо вказано біткойн. Для повністю завантажених супертоннажних суден сума збору може сягати $2 млн, еквівалентно приблизно 281 BTC за поточними цінами.
Зі слів учасників ринку, часовий інтервал для переказу коштів надзвичайно короткий – це має ускладнити виявлення та арешт активів західними санкційними механізмами.
Контроль виконання вимог здійснює Корпус вартових ісламської революції (IRGC), і у разі відмови від оплати суднам може бути заборонено прохід.
Хейес відреагував на платформі X, публічно поставивши низку уточнюючих питань щодо фактичних платежів.
«Я повірю, що Іран справді стягує мито у $BTC, тільки якщо побачу трансакцію, яку можна співвіднести з оплатою проходу певного судна. У протилежному випадку це лише спосіб IRGC потролити західну фіатну фінансову систему», – наголосив Хейес у дописі.
Прохід заблоковано, сумніви зростають
Попри двотижневе перемир’я США–Іран, аналітичні дані свідчать про майже повне зупинення руху танкерів. За даними, оприлюдненими з посиланням на розвідувальну компанію Kpler, після початку перемир’я не зафіксовано жодного проходу нафтових чи газових суден через протоку.
Зараз у зоні очікування перебувають сотні суден; водний канал, що зазвичай пропускав близько 135 одиниць на добу, і надалі майже повністю паралізований.
Попередній матеріал Bloomberg зазначав окремі випадки оплати мита у юанях чи стейблкойнах, зокрема у Tether (USDT), за супроводження IRGC до введення перемир’я.
Водночас ончейн-доказів прямих біткойн-платежів поки не зафіксовано.
Інші відомі профілі підтверджують скепсис, називаючи ситуацію «геополітичним інформаційним шумом», унаслідок якого історія швидко трансформувалася із фокусу на біткойн у площину будь-яких криптовалют чи юаня.
Тим часом аналітичний профіль, пов’язаний із ізраїльськими спецслужбами, звернув увагу на ще один аспект. За його інформацією, Іран також приймає токен USD1, пов’язаний із адміністрацією Дональда Трампа, що може сприйматися як додатковий геополітичний сигнал.
Подальший розвиток подій
На фоні появи перших повідомлень біткойн зафіксував приблизно 5% зростання – ринок сприйняв їх як позитивний сигнал для прийняття криптовалюти у реальному секторі.
Водночас офіційна позиція ЄС залишається незмінною: принцип свободи судноплавства має бути дотримано без жодних зборів чи оплат.
У випадку появи верифікованої ончейн-трансакції, що однозначно ідентифікує біткойн-оплату за прохід певного судна, це можна буде трактувати як один із найбільших практичних прецедентів державного використання біткойна у міжнародних розрахунках за енергоресурси.
Поки ж подібних підтверджень немає, Хейес і значна частина криптовалютної спільноти залишаються вкрай обережними у своїх оцінках.
