Лабораторія блокчейну Toyota опублікувала білу книгу, в якій детально описується Мережа оркестрації мобільності (MON), блокчейн-система, яка перетворить транспортні засоби на реальні активи, що можуть торгуватися на фінансових ринках.
Побудована на мульти-ланцюговій архітектурі Avalanche, MON має на меті створити цифрові ідентичності для транспортних засобів через невзаємозамінні токени (NFT), що дозволить інвесторам розглядати автопарки як структуровані портфелі, які можуть бути сек’юритизовані у токени.
Toyota переосмислює транспортні засоби як мережі довіри
Пропозиція позиціонує транспортні засоби не як ізольовані активи, а як вузли в мережі виробників, власників, страховиків, операторів та регуляторів. MON прагне об’єднати юридичні, технічні та економічні докази у верифіковані цифрові ідентичності, пов’язані з кожним транспортним засобом через невзаємозамінні токени (NFT).
У Toyota зазначили, що система може дозволити інвесторам розглядати автопарки як структуровані портфелі, які згодом сек’юритизуються у токени. MON прагне забезпечити прозору основу для фінансування електричних автопарків, автономних таксі та логістичних операцій, пов’язуючи записи про власність, використання та обслуговування транспортних засобів.
Архітектура Avalanche формує основу прототипу MON, обрана за здатність розгортати кілька взаємодіючих L1-ланцюгів. На відміну від більшості платформ, сумісних з EVM, Avalanche підтримує “нескінченні L1”, що дозволяє підприємствам сегментувати мережі для довіри, утиліт, цінних паперів та платежів. Як підкреслили в Avalanche на X, цей мульти-ланцюговий дизайн відповідає вимогам галузей, які потребують масштабованості та відповідності.
Наохіко Уено, учасник Лабораторії блокчейну Toyota, підкреслив співпрацю у своєму дописі:
«Avalanche × TOYOTA Blockchain Lab. Завдяки сильній підтримці багатьох, цей крок став реальністю. Як амбасадор Ava, відчувається, що ми дійсно просунулися вперед.»
BeInCrypto також повідомили, що корпоративне прийняття Avalanche, включаючи ініціативу Toyota, підкреслює недооціненість AVAX відносно його випадків використання.
Як MON Функціонує на Практиці
Біла книга описує три “мости” для подолання фрагментації:
- Міст довіри – Об’єднує інституційні докази, такі як реєстрація, страхування та відповідність, з технічними атестаціями від OEM та операційними показниками. Вони формують основу кожного Акаунта Орієнтованого на Мобільність (MOA).
- Капітальний міст – З’єднує верифіковані портфелі транспортних засобів з фінансовими мережами, дозволяючи токенізацію у цінні папери та відкриваючи потоки капіталу.
- Утилітарний міст – Інтегрує реальне використання, від виклику таксі до журналів зарядки, забезпечуючи, що операційні результати підкріплюють фінансову довіру.
Прототип Toyota працює на чотирьох L1 Avalanche:
- Мережа цінних паперів L1-A – Випускає цінні папери, забезпечені портфелями транспортних засобів.
- Ядро MON L1-B – Управляє правами власності та MOA.
- Утилітарна мережа L1-C – Обробляє операції транспортних засобів у реальному часі.
- Мережа стейблкоїнів L1-D – Підтримує платежі та розрахунки.
Ключові послуги включають Службу Ідентифікації для зв’язку реальних даних з блокчейн-доказами та Шлюз Довіри для об’єднання офчейн інституційних записів, таких як реєстрації або страхові сертифікати.
BeInCrypto раніше висвітлювали ширші експерименти Toyota у Web3, включаючи цифрові активи та ініціативи метавсесвіту, підкреслюючи, як MON базується на поточній блокчейн-стратегії групи.
Ширші наслідки для мобільності та фінансів
У Toyota зазначили, що MON не призначений як єдиний глобальний ланцюг, а як протокол, що дозволяє регіональним екосистемам взаємодіяти. Локальні екземпляри MON будуть дотримуватися національних регуляцій, використовуючи спільну мову довіри для транскордонних потоків активів.
Лабораторія підкреслила потенціал MON для розширення за межі фінансування, впливаючи на вторинні ринки, такі як вживані автомобілі, лізинг та страхування, шляхом спрощення верифікації даних. Toyota раніше підкреслювала випадки використання блокчейну через свого афіліата KINTO, який почав тестування сертифікатів безпечного водіння на основі NFT у травні 2024 року.
Хоча MON залишається на стадії доказу концепції, аналітики зазначають, що крок Toyota є однією з найдетальніших спроб об’єднати автомобільні активи з блокчейн-фінансами. MON може прискорити інвестиції в електрифікацію та автономну мобільність, закріплюючи довіру в юридичних, технічних та економічних сферах.
Як зазначила Лабораторія блокчейну Toyota:
«Мобільність – це не статичний актив, а мережа спільних відповідальностей. MON забезпечує основу для розширення цієї довіри на глобальному рівні.»
